Ликбез по ремонту и обслуживанию техники

Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - Версия для печати

+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Звук (/forum-3.html)
+--- Форум: Hi-Fi Аудио (/forum-8.html)
+--- Тема: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники (/thread-47460.html)

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - stanley60 - 11-10-2020 12:33

(11-10-2020 11:37)Endry01099 писал(а): Ну кто подскажет?
Усилитель Technics A700MK3

На перший погляд, є якесь збудження в деці. Хоча і проблема неконтакту може бути і в міжблочних кабелях, і шуму, збудження в усілку. Щоб локалізувати проблему, можна :
1) виключити живлення деки і прослухати. Якщо шум зник -- проблема в деці. Залишився -- проблема або в міжблочному кабелі (неякісна розпайка, проблема в контактах...), або ж проблема в самому усілку.
2) відключити від усілка всі джерела, замкнути накоротко вхід (переключивши на нього) і послухати. Шумить -- проблема в усілку. Не шумить -- проблема в деці, або в контактах, або в міжблочних кабелях (контактах в них).

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 19-10-2020 02:52

Граждане, нужна ваша помощь, разобрал реле в усилителе для чистки. Не могу разобраться что находится на пятаках или это нагар или такое покрытие? Черное даже по торцам, где нет контакта, в местах контакта медного цвета. Приходилось раньше разбирать реле, так там нагар был только в зоне контакта

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - adsh - 19-10-2020 06:21

Это не нагар - похоже на побежалости после приварки.

Пройдитесь по контактам вырезанной полоской от карандашной резинки и потом спиртом. Главное - ничего не погнуть - не повредить геометрию.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 19-10-2020 12:14

Странно, на заводе даже не почистили получается? Ластик особо не берет эту черноту. Главное, чтоб это не было каким-либо покрытием спецовым. Или черного покрытия на пятаках не бывает?

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 19-10-2020 19:56

Попробовал сфоткать с увеличением. Видно, что чернота даже на торцах. На нагар не похоже, снимается очень трудно

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - adsh - 19-10-2020 22:28

Тестером потыкайте на предмет сопротивления этого покрытия. Так, чтобы не повредить, но измерить.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 19-10-2020 22:54

(19-10-2020 22:28)adsh писал(а): Тестером потыкайте на предмет сопротивления этого покрытия. Так, чтобы не повредить, но измерить.

Попробую на второй релехе тыкнуть. На этой все почистил, но открылась так себе картина. На торцах вроде как что-то белое под этим покрытием, может напыление серебра, но на рабочей поверхности эта черная хрень снялась только наждачкой, ластиком снялась только в нескольких местах. В итоге под всем этим безобразием оказались латунные пятаки. И у меня складывается впечатление, что не могли японцы приварить просто латунь без напыления. Поидее все напыление просто икислилось. Я то зачистил и отполировал пастой гои, но мне кажется долго не проработает такая релюха

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - Nekrozov - 19-10-2020 23:00

Зря зачистили, теперь будет залипать.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - adsh - 19-10-2020 23:03

Серебро равномерно чернеет на воздухе - образует сульфид.

Там какой-то сплав, который почернел необычно ровно. Именно нагар был бы и на пружинящих подводах.

После пасты ГОИ нужно протереть чем-то типа бензина, чтобы все жиры и подобные вещи отмыть. Они там как часть её состава.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 19-10-2020 23:06

(19-10-2020 23:00)Nekrozov писал(а): Зря зачистили, теперь будет залипать.

Там покрытия не было именно в зоне контакта, оно стерлось, так что особо хуже не сделал

(19-10-2020 23:03)adsh писал(а): Серебро равномерно чернеет на воздухе - образует сульфид.

Там какой-то сплав, который почернел необычно ровно. Именно нагар был бы и на пружинящих подводах.

После пасты ГОИ нужно протереть чем-то типа бензина, чтобы все жиры и подобные вещи отмыть. Они там как часть её состава.

Это чернота была и на пружинящих подводах и на ответной части, бензином протер. Есть смысл ставить такое реле или искать новое, хотя новое я хрен где найду походу такое. Есть на алике китайское, но за 1.5бакса я как-то не хочу такое ставить

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - adsh - 19-10-2020 23:34

Если реле после чистки нормально работает - почему не поставить.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 19-10-2020 23:41

Дак по началу оно может и будет нормально работать, а что произойдет через полгода неведомо. Жесть какая-то даташита не найти, аналога тоже. Одно есть новое тех годов на ebay, а толку, если мне нужно два. Короче попандос.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - adsh - 20-10-2020 00:49

Реле достаточно подобрать по предназначению и напряжению / току в катушке (легко замерить). Даже если не выйдет найти с такими же посадочными размерами и цоколёвкой - новое реле можно припаять навесом или через переходник.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 20-10-2020 01:04

Мне нужно de2tu 24vdc. Я так понимаю оно на 24 вольта и вроде как 7А, в сети фотки попадались, там на корпусе написано. 7А это и есть ток в катушке?
Правда я не знаю, что означают цифры внизу 881, мож номер партии, ибо эти номера у всех разные

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - adsh - 20-10-2020 01:22

(20-10-2020 01:04)lizard787 писал(а): Мне нужно de2tu 24vdc. Я так понимаю оно на 24 вольта и вроде как 7А, в сети фотки попадались, там на корпусе написано. 7А это и есть ток в катушке?

Это защитное реле на выходе УНЧ?

Ток контактов 7А там весьма условен и указывается при использовании реле для коммутации постоянного или переменного тока промышленной частоты. Но такие реле также подходят для коммутации выхода УНЧ, поэтому их и используют.

Номинальный ток катушки - порядка пары десятков миллампер. Замеряйте сопротивление катушки и легко определите его по закону Ома. Новое реле не обязательно брать на точно такой же ток в катушке, но порядок его должен быть примерно такой.

Заходите на сайт какого-нибудь большого магазина, скажем Digi-Key и подбираете реле по напряжению катушки и току контактов. Из результатов поиска выбираете те, что имеют такую же цоколёвку и примерно такой же ток катушки. Может не повезти - цоколёвка не подойдёт, тогда нужно будет лепить через переходник или навесом.

При подборке реле обратите внимание на такой момент - некоторым реле нужно соблюдать полярность подключения катушки, но большинству подобных Вашему - нет.

Ещё обратите внимание на материал контактов. Серебро - не лучший вариант - оно чернеет на воздухе. Лучше - позолоченные или из сплавов других благородных металлов.

Если искать по de2tu 24vdc - полно таких реле на Али. И вполне можно брать, если хорошие отзывы.

Совсем забыл - проверьте количество переключаемых групп и тип переключения:

_http://deneb-80.ru/electronic/form_of_contacts_switch_relays_spst_spdt/

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 20-10-2020 01:54

Слушайте, а вот по току катушки допустим я посчитал, а выбирать приблизительно когда буду, лучше брать на больший ток или на меньший?
И про количество переключаемых групп и тип переключения это не оно? Нашел типа даташит, только все на японском

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - adsh - 20-10-2020 03:34

(20-10-2020 01:54)lizard787 писал(а): Слушайте, а вот по току катушки допустим я посчитал, а выбирать приблизительно когда буду, лучше брать на больший ток или на меньший?

Можно чуть меньше или чуть больше. Вряд-ли там будет большая разница.

(20-10-2020 01:54)lizard787 писал(а): И про количество переключаемых групп и тип переключения это не оно?

Вам нужно две группы контактов, нормально разомкнутые: DPST-NO. Вот здесь - понятнее: _http://katod-anod.ru/articles/75

DE2TU - это оно и есть, только каждый контакт продублирован, что видно по фотке контактов.

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 20-10-2020 13:15

А это принципиально, чтобы контакты были продублированны, или можно искать с двумя группами без дублирующих контактов?

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - lizard787 - 20-10-2020 16:10

И еще хотел узнать, можно ли замерить ток катушки белее точно, если подать 24В на ноги и в разрыв амперметр поставить?

RE: Ликбез по ремонту и обслуживанию техники - okonavi - 20-10-2020 19:40

Добрый вечер форумчане. Подскажите пожалуйста по поводу высоты керна 100гдн. Написал вопрос в ветку про 100гдн но никто не отвечает. Есть три динамика и у всех разная высота керна от верхнего фланца 8 6 и 4 мм. На динамике с 4мм магнит диаметром 38мм на 8 6 мм магнит 36мм. Проблема в том что динамики с 6 и 4мм это 100гдн3м у них другие рамами а с 8 мм это старый 100гдн .
Собственно вопрос на что влияет высота керна и будет ли разница между динамиками.