+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Звук (/forum-3.html)
+--- Форум: Hi-Fi Аудио (/forum-8.html)
+--- Тема: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано (/thread-82326.html)
Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - dimoha.k68 - 11-03-2017 16:24
(11-03-2017 15:37)Yuri S писал(а): Мне всегда нравилось как плавно останавливаются катушки после остановки из режима перемотки. Будет ли это с нештатными движками?И как они ещё будут работать с 27 катушкой, а если ещё и с железной?
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 11-03-2017 16:35
Morlock казав шо тянуть так, шо аж шуба заворачивается
.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - vtc - 11-03-2017 19:19
(11-03-2017 14:26)Andrastra писал(а): А не хило пока так становятся на Олимп/Электронику боковые движки от Орбита/Союз/Ростов/ИлетьА управление?. Нужны всего только три переходные пластинки.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Konstantin740iL - 12-03-2017 00:11
(11-03-2017 19:19)vtc писал(а): А управление?Все нормально должно быть, напряжения у этих двигателей приблизительно одинаковое.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - vtc - 12-03-2017 00:34
(12-03-2017 00:11)Konstantin740iL писал(а): Все нормально должно быть, напряжения у этих двигателей приблизительно одинаковое.Ну ждем результата. Правда Илетей, Союзов и иже с ними может резко поубавиться....
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 12-03-2017 01:03
Что управление? Хотел бы услышать от Вас суть вопроса вообще. Что Вы имели в виду?
Электрически, подключение этого двигателя не отличается от подключения штатного ДП-3 вообще ничем.
Да, двигатель другой и у него скорее всего другая механическая характеристика, но я не думаю, что это проблема для меня. Я об этом даже и не задумывался, т.к. придумать хоть заново любое управление для меня не проблема.
Высчитывать какие нужны моменты, зная вес алюминиевых катушек с лентой №27, изучать двигателя на предмет запаса по мощности нет ни малейшего желания. Установлю, а там дальше оно покажет.
Для меня больше проблема состыковать механически, найти толкового токаря/фрезеровщика. Те токаря, что у меня под боком, привыкли точить только большие шпильки и все. Дал им как то нарезать резьбу в подкатушнике Олимпа-004, хотел закрепить трезубец на резьбе. Так эти дебилы сломали метчик и сломали, погнули подкатушник(!). Других еще не нашел. А тут прикинул: крепления на этом двигателе и крепление под штатный очень удобно расположены под 120 гр., т.е. нужны только три переходных пластины, которые легко изготовить дома "на коленке". Даже не прикидывал, как подкатушник будет по высоте (поэтому в начале и написал: "...не хило пока так становятся...), все это решается незамысловатой конфигурацией этих переходных пластин, шайб в конце концов. Единственное, что придется повозиться с новым тормозным механизмом, но и здесь я не вижу каких либо больших проблем.
(12-03-2017 00:34)vtc писал(а): Ну ждем результата. Правда Илетей, Союзов и иже с ними может резко поубавиться....Тут еще такая фигня
: большой процент Илетей/Ростовов/Союзов/Орбит упавших мордой вниз. Сегодня отправил назад комплект двигателей и подкатушников от Орбиты 107- погнуты валы двигателей и сами подкатушники. 
Хорошо, что продавец попался порядочный (на глаз сразу этих дефекторв не видно), согласился на возврат. Так что эксперимент пока временно откладывается .
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Yuri S - 12-03-2017 01:45
Где-то была статья по переделке КД-6-4 на мягкую характеристику. Что-то там в роторе пропилить нужно было.
Ну и в Снежеть 204 точно вал не погнут будет.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - vtc - 12-03-2017 12:16
(12-03-2017 01:03)Andrastra писал(а): Что управление? Хотел бы услышать от Вас суть вопроса вообще. Что Вы имели в виду?Насколько существующая схема подойдет без существенной переделки.
Электрически, подключение этого двигателя не отличается от подключения штатного ДП-3 вообще ничем.
(12-03-2017 01:03)Andrastra писал(а): Единственное, что придется повозиться с новым тормозным механизмом, но и здесь я не вижу каких либо больших проблем.Ну шнурок видать придется поставить вместо стандартных тормозных лент. Олимповские подкатушечники и тормоза видать будет посложнее поставить. Т.к. сверлить отверстие в вале - грустно. Прийдется делать переходник, из валов убитых олимповских двигателей.
(12-03-2017 01:03)Andrastra писал(а): Тут еще такая фигняТакое добро на всех стоячих магнитофонах имеется....
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 12-03-2017 12:26
Yuri S, Спасибо за наводку. Вроде как КДП-6-4 то же что и КД-6-4, но уже с мягкой характеристикой. Нашел и заказал и их то же новых два.
(12-03-2017 12:16)vtc писал(а): Насколько существующая схема подойдет без существенной переделки.Один к одному, только конденсатор 2 мкф убрать.
(12-03-2017 12:16)vtc писал(а): Ну шнурок видать придется поставить вместо стандартных тормозных лент. Олимповские подкатушечники и тормоза видать будет посложнее поставить. Т.к. сверлить отверстие в вале - грустно. Прийдется делать переходник, из валов убитых олимповских двигателей.Вы не поняли. Цель этого "колхоза" состоит не только в том, что бы попробовать избавиться принципиально от олимповских завывающих движков, не покупая ревоксовских, но и избавиться от олимповских подкатушечников. На Олимпо/Электрониках в подкатушечниках трезубец приклепан и, особенно когда крутишь алюминий №27, это соединение разшатывается. Да и сам трезубец/ось для замка на вид дебелая сталь, а на самом деле- мягкий силумин. Вот и давно посматриваю на подкатушники от Орбита 106/107, на них трезубец вроде вылит вместе с подкатушником, да и на вид посолиднее выглядит, резина добротная, замки нравятся. Вот и решил их вкорячить, а заодно подумал и про движки.
Насчет тормозов, у меня другие соображения есть, потом покажу, как получится.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Yuri S - 12-03-2017 14:47
(12-03-2017 12:26)Andrastra писал(а): На Олимпо/Электрониках в подкатушечниках трезубец приклепан и, особенно когда крутишь алюминий №27, это соединение разшатывается.В О005 это реально задалбывает, в Э004 пока не проявлялось, но ещё не вечер
Подумываю их пропаять...
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - vtc - 12-03-2017 15:39
(12-03-2017 12:26)Andrastra писал(а): На Олимпо/Электрониках в подкатушечниках трезубец приклепан и, особенно когда крутишь алюминий №27, это соединение разшатывается.Ну т.к. ревоксовские катушки были пластмассой - то народ и на ревоксе видать не заморачивлася с этим....
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Morlock - 12-03-2017 17:51
Руки дошли. Начал с движков. Наконец-то поставил SKF туда и... тишина. Ставил SKF-608-2RSH (потом глянул рекомендуемый кит для Ревокса - те же самые, с тем же ПН _http://www.ebay.com/itm/Revox-Studer-i-A77-B77-PR99-tape-recorder-motor-upgrade-kit-for-all-3-motors-/270989126628?hash=item3f1835ebe4:m:mwy2enm_n5bWlD-pZU0eFYw).
В прошлый раз, когда шота делал, прижимные кольца внутри двигателя неправильно установил, оттого и проблемы с позиционированием начались. А я, баран, не понял что я нарушил и отложил до лучших времён. А потом как началась езда в те самые края, что и времени не было. Зато щас в отпуск (за 2016) ушел, так шо время появилось. Ибо доколе жыж
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Morlock - 13-03-2017 15:41
За два года уборки, моими домочадцами, щас хрен что найдёшь. ТОлько уехал в командировку, мне тут-же рапортуют, что "мы у тебя тут поубирали". По приезду не было желания проверять насколько всё плохо. Не то состояние было.
Зато сейчас я могу подсчитать ущерб. Не то чтобы что-то пропало, думаю во всяких баночках, коробочках всё лежит-полёживает. Но вот взять и найти - не представляется возможным.
Короче пока восстанавливаю ЛПМ, убираю звон пружинок, всё перемазываю, устанавливаю внутрь соленоидов всякие гасители щелчков (как в Элке). Короче делаю антишумку, с точки зрения механической грамотности, а не "всё поделить".
Ловлю себя на мысли, что за прошедшее время я, как-бы, повзрослел для магнитофона. Уже нет того желания быстро-быстро, раз-раз... Уже не пугают ценники eBay
Кое что подумываю прикупить, буржуинское, в частности капстан от А-700, но вот не знаю. Возможно с таким тонвалом произойдёт затирание ленты в момент перемотки.Кстати, камрады, хотел спросить вот о чём: на нескольких родных олимповких тонвалах есть чернёное место от ленты. Как это лучше всего побороть, чтобы был равномерный глянец? ГОИ?
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 13-03-2017 15:59
А я то же недавно начал взрослеть. Пригласили на работу, заработок- в несколько раз больше, чем сейчас. Сразу переменились жизненные ценности. Думал, что за месяца три прикуплю на eBay OTARI MX-5050 из штатов баксов за 1000 или немного поболее, что бы видон поприличнее был, отреставрировать его потом не спеша, а так же че то захотелось AKAI 77 черный под №18 ну и ленты прикупить ящичек Maxell, RMG, Pyral и др.. Вот глядя на эти аппараты мне ничего не хочется в них усовершенствовать.
Но тут где то пропали эти бизнесмены хреновы... и опять попустило на творческий колхоз
. Мля...
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Yuri S - 13-03-2017 16:18
Больше похоже на уныние в старости, нах такое взросление?
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - vtc - 13-03-2017 17:11
(13-03-2017 16:18)Yuri S писал(а): Больше похоже на уныние в старости, нах такое взросление?Все рано или поздно надоедает и приедается... Такова селявуха.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 13-03-2017 20:54
Не вижу никакого уныния. Вы о чем? Да и не приелось еще ничего. Не успело, т.к. больше разговоров, чем дела, вечно: то не хватает времени, то вдохновения... К катушечникам не охладею никогда.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Yuri S - 13-03-2017 21:18
(13-03-2017 20:54)Andrastra писал(а): Не вижу никакого уныния. Вы о чем?Вот об этом
(13-03-2017 20:54)Andrastra писал(а): Н не хватает ... вдохновения...А это пожизненно
(13-03-2017 20:54)Andrastra писал(а): К катушечникам не охладею никогда.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - Andrastra - 13-03-2017 21:27
Ну это да, чем больше живешь, тем реже приходит вдохновение.
RE: Катушечные магнитофоны: технические вопросы и все, что с этим связано - borman_ua - 22-03-2017 11:38
Прошу совета уважаемых спецов-правильно ли я делаю,вставляя вырубанные кружки диаметром 5.5мм внутрь соленоидов.Толщина резины около 0.5мм.Клацает уже не так
Почему то не могу вставить фото. Нужно ли производить перенастройку самих эл.магнитов?
Речь о О-004.